{"id":41582,"date":"2020-11-05T19:59:26","date_gmt":"2020-11-05T22:59:26","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/?p=41582"},"modified":"2020-11-05T20:05:01","modified_gmt":"2020-11-05T23:05:01","slug":"guia-de-transporte-publico-deve-orientar-prefeitos-e-vereadores-eleitos-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/2020\/11\/05\/guia-de-transporte-publico-deve-orientar-prefeitos-e-vereadores-eleitos-este-ano\/","title":{"rendered":"Guia de transporte p\u00fablico deve orientar prefeitos e vereadores eleitos este ano"},"content":{"rendered":"
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Entidades de transporte p\u00fablico, ONGs, especialistas e empresas privadas divulgaram uma publica\u00e7\u00e3o<\/a><\/span> para orientar os pol\u00edticos eleitos nas elei\u00e7\u00f5es municipais deste ano com a\u00e7\u00f5es referentes ao setor. O documento possui propostas ligadas ao transporte coletivo e foi dividido em oito temas, tais como: transpar\u00eancia, infraestrutura, financiamento, a\u00e7\u00f5es emergenciais, entre outros.<\/p>\n

O guia intitulado \u201cComo ter um transporte p\u00fablico eficiente, barato e com qualidade na sua cidade\u201d, j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel na internet aos postulantes no pleito deste ano. Segundo os autores da publica\u00e7\u00e3o, as sugest\u00f5es contidas no documento podem ser implementadas entre 2021 a 2024, per\u00edodo do mandato dos pol\u00edticos eleitos neste ano.<\/p>\n

Rodrigo Tortoriello, presidente do F\u00f3rum Nacional de Secret\u00e1rios e Dirigentes de Mobilidade Urbana, uma das entidades signat\u00e1rias do documento, e secret\u00e1rio extraordin\u00e1rio de Mobilidade Urbana de Porto Alegre, afirma que um dos objetivos do guia \u00e9 fornecer aos gestores p\u00fablicos propostas de f\u00e1cil implementa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u201cMelhorar o transporte p\u00fablico n\u00e3o necessariamente exige grandes somas de dinheiro. O pr\u00f3prio guia mostra isso, expondo medidas que podem ser implementadas rapidamente e de baixo custo e que trazem resultados positivos \u00e0 sociedade\u201d, explica.<\/p>\n

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O principal direcionamento do guia refere-se a a\u00e7\u00f5es de melhoria dos \u00f4nibus urbanos, que respondem a 85,7% dos deslocamentos de pessoas em transporte p\u00fablico nos munic\u00edpios brasileiros. \u00a0O documento aponta solu\u00e7\u00f5es para a falta de recursos e linhas de cr\u00e9dito que impedem ou retardam as melhorias na infraestrutura urbana.<\/p>\n

A Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) tamb\u00e9m contribuiu com as propostas. Ot\u00e1vio Cunha, presidente-executivo da entidade, afirma que um dos entraves para a melhoria do setor \u00e9 a forma de seu financiamento, que \u00e9 sustentado pelos passageiros. De acordo com ele, uma das solu\u00e7\u00f5es para o problema seria toda a popula\u00e7\u00e3o pagar tarifas p\u00fablicas de transporte, independente de us\u00e1-lo ou n\u00e3o, seguindo exemplos de pa\u00edses mais ricos.<\/p>\n

\u201cNo Brasil, apenas o passageiro sustenta o servi\u00e7o. O transporte de qualidade tem custo elevado. Essa tarifa que a popula\u00e7\u00e3o acha que est\u00e1 cara, possui um valor elevado para quem paga e insuficiente para a presta\u00e7\u00e3o de um servi\u00e7o de boa qualidade.\u201d<\/p>\n

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Por que Tarifa Zero nos Transportes n\u00e3o pode?<\/a><\/p><\/blockquote>\n