{"id":42554,"date":"2021-03-06T19:30:11","date_gmt":"2021-03-06T22:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/?p=42554"},"modified":"2023-03-03T19:09:17","modified_gmt":"2023-03-03T22:09:17","slug":"ponte-da-matinha-o-trem-que-nunca-chegou-na-feira-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/2021\/03\/06\/ponte-da-matinha-o-trem-que-nunca-chegou-na-feira-1\/","title":{"rendered":"Ponte da Matinha – O trem que nunca chegou na Feira (1)"},"content":{"rendered":"\n
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Na venda de Z\u00e9 Bei\u00e7ola, no povoado da Linha, em Cora\u00e7\u00e3o de Maria, o vaqueiro Marivaldo falou sobre Pedro de Santo que est\u00e1 vivo e trabalhou na constru\u00e7\u00e3o da estrada de ferro cujos trilhos passariam ali mesmo nos fundos da casa e com\u00e9rcio de Bei\u00e7ola.<\/p>\n\n\n\n

– Voc\u00ea viu a ponte?, <\/em>perguntou Bei\u00e7ola, ainda desconfiado do ‘coroa’ perguntando sobre as ‘Casas de Turma’ da Leste, onde moraram oper\u00e1rios que trabalharam nas ‘bancas’ e nos ‘cortes’ da estrada de ferro.<\/p>\n\n\n

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H\u00e1 um resto de  ponte, umas colunas, no leito do rio por onde passa a estrada, mas n\u00e3o era esta a que ele se referia. Mas a do trem, aquela por onde passariam esses trilhos sobre o Rio Pojuca, em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o Nova em Feira de Santana.<\/p>\n\n\n\n

Uma ponte de trem, feita em concreto armado, praticamente pronta, e esquecida no meio do matagal! Uma ponte no distrito rural da Matinha, em Feira de Santana.<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n

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“Descobri” a ponte e uma semana depois dessa conversa em Z\u00e9 Bei\u00e7ola, fomos at\u00e9 ela acompanhado do Sr. Pedro de Santo, Guda Moreno, sambador e compositor do grupo de samba-de-roda Quixabeira da Matinha, e o filho dele, Levi Moreno.<\/p>\n\n\n\n

Essa foi a primeira visita. Houve a segunda onde desbravamos a “banca” tamb\u00e9m pelo lado oeste at\u00e9 a  cabeceira da ponte. As fotos s\u00e3o de Daniel Rego. O acesso \u00e9 dif\u00edcil pois a “banca” est\u00e1 dentro de uma propriedade e est\u00e1 enmatada.<\/p>\n\n\n

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\u00c0 cabeceira do lado esquerdo do rio, munic\u00edpio de Cora\u00e7\u00e3o de Maria, o acesso \u00e9 feito por um curral de bovinos da comunidade que mora no povoado da Linha.<\/p>\n\n\n\n

A ponte est\u00e1 escondida, protegida pelo mato, pelo esquecimento e inutilidade. Quase ningu\u00e9m mais se lembra dela na regi\u00e3o e as gera\u00e7\u00f5es mais jovens sequer conhecem ou ouviram falar vagamente.<\/p>\n\n\n\n

De aspecto gigantesco como s\u00e3o quase todas as pontes ferrovi\u00e1rias, est\u00e1 ali desde o in\u00edcio da d\u00e9cada de 60 do s\u00e9culo passado quando as obras naquele trecho paralisaram de vez. Embora tenha mais de 60 anos, o concreto das colunas aparenta ter sido restaurado h\u00e1 pouco tempo.<\/p>\n\n\n

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Descemos ao leito do rio que nesse trecho \u00e9 raso e estreito em determinado per\u00edodo do ano, olhamos de baixo pra cima, imaginando o barulho dos vag\u00f5es rompendo a caatinga da Matinha, o que nunca ocorreu.<\/p>\n\n\n\n

‘Seu’ Pedro conosco naquela primeira visita tamb\u00e9m desceu a barranca do rio. Ele trabalhou na ponte mas foi mesmo no “barrac\u00e3o” da obra que ele passou mais tempo.<\/p>\n\n\n\n

Seu Pedro tem 90 anos de idade, mora num s\u00edtio entre o povoado de Jacu e Candeia Grossa. Do alpendre da casa dele avista-se o vale do rio Pojuca que se estende em dire\u00e7\u00e3o ao litoral e divide os munic\u00edpios de Feira de Santana e Cora\u00e7\u00e3o de Maria onde est\u00e1 o povoado da Linha, cujo nome j\u00e1 est\u00e1 dizendo, \u00e9 uma fila com poucas casas dum lado e do outro da estrada, carro\u00e7\u00e1vel, paralela ou sobre a linha do trem que nunca passou.<\/p>\n\n\n

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Esse caminho de trem seria o prolongamento da Estrada de Ferro da Bahia ao S\u00e3o Francisco<\/a><\/span>, Logo depois de inaugurado o ramal que ligava Feira a Cachoeira e cuja esta\u00e7\u00e3o funcionava onde hoje \u00e9 o Feiraguay, a elite feirense lutou pela ideia desse outro ramal.<\/p>\n\n\n\n

O sonho da cidade comercial<\/em> de Feira de Santana era ‘fechar’ o entroncamento ferrovi\u00e1rio perfeito, ligando Feira ao Rec\u00f4ncavo, Chapada Diamantina, Juazeiro e Salvador com as duas estradas passando por aqui para o transporte de gente e mercadorias.<\/p>\n\n\n\n

O trem de Cachoeira correu trilhos muitos anos at\u00e9 ser mem\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

O do S\u00e3o Francisco, esse ramal onde est\u00e1 a ponte, o trem nunca atravessou o rio Pojuca nem apitou na Esta\u00e7\u00e3o Nova.<\/p>\n\n\n\n

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Confira a s\u00e9rie completa: O trem que nunca chegou na Feira<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n