{"id":47473,"date":"2023-02-21T01:32:26","date_gmt":"2023-02-21T04:32:26","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/?p=47473"},"modified":"2023-04-28T21:58:30","modified_gmt":"2023-04-29T00:58:30","slug":"as-causas-da-venda-da-empresa-santana-para-a-empresa-cidade-sol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/2023\/02\/21\/as-causas-da-venda-da-empresa-santana-para-a-empresa-cidade-sol\/","title":{"rendered":"As causas da venda da empresa Santana para a Cidade Sol"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a><\/div>

Foram quase duas d\u00e9cadas trabalhando na coordena\u00e7\u00e3o do Polo Regional da Agerba. Eu tinha contato di\u00e1rio com a opera\u00e7\u00e3o da Empresa Santana. As pessoas que sabem disto, vem sempre me perguntar o que eu achava da venda para a Empresa Cidade Sol? e se surpreendem quando digo que n\u00e3o me causou estranheza a opera\u00e7\u00e3o de transfer\u00eancia do servi\u00e7o. O leitor atento vai observar na frase dita quando da oficializa\u00e7\u00e3o da venda, dita pelo antigo dono da Santana o motivo, quando alegou que estaria vendendo por conta da concorr\u00eancia e do transporte clandestino. Tudo bem, s\u00e3o raz\u00f5es exequ\u00edveis, mas vem a pergunta, estas mesmas dificuldades n\u00e3o cairiam tamb\u00e9m para quem estava adquirindo a empresa? Ser\u00e1 que a concorr\u00eancia e a clandestinidade seriam apenas para uma empresa?<\/p>\n

Primeiro que concorr\u00eancia ele se referiu? Pois ele colocou em seguida a palavra clandestino, ent\u00e3o h\u00e1 de separar as duas express\u00f5es. Concorr\u00eancia viria, certamente, das pr\u00f3prias empresas do sistema de transporte intermunicipal que tem a contum\u00e1cia de pegar passageiros para a linha Salvador\/Feira e vice versa, quando por contrato apenas a Santana tem este direito. Aqui vem a primeira queixa, at\u00e9 o ano de 2017 quando me aposentei, inexistia processo da Santana pedindo providencias contra uma especifica empresa por pegar seus clientes, ou seja, nunca oficialmente se cobrou com efic\u00e1cia, e sobra ent\u00e3o a clandestinidade. Este tipo de transporte surge na falha de Oferta do servi\u00e7o, e aqui cabem algumas pondera\u00e7\u00f5es. N\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil para quem precisa utilizar \u00f4nibus diariamente pagar tarifa de embarque na rodovi\u00e1ria mensalmente, sendo que o \u00f4nibus passa pela pra\u00e7a Jackson do Amaury, em frente a Rodovi\u00e1ria e fica mais barato pegar o \u00f4nibus fora da rodovi\u00e1ria, ainda mais que existe a chance de embarcar numa aventura de transporte n\u00e3o legalizado se o \u00f4nibus demorar, aventura pois os riscos de uma viagem clandestina come\u00e7am no in\u00edcio, pois o passageiro n\u00e3o tem nenhum tipo de seguro em caso de acidente.<\/p>\n

Antigamente os motoristas e cobradores ganhavam comiss\u00e3o sobre vendas no tal\u00e3o de passagens ofertadas e embarcadas fora do Terminal. Isso fez com que os pr\u00f3prios prepostos, incentivassem os passageiros a embarcar do lado de fora. Isso alimentou a clandestinidade e assim o sistema pirou e piorou. Por outro lado, a necessidade de comprar mais \u00f4nibus, fez com que a empresa n\u00e3o quisesse investir para anular a concorr\u00eancia do clandestino. Este agia como um elemento complementar a falta de investimento das empresas, como prova cabal se pode apontar o servi\u00e7o da linha executiva, sempre com carga de usu\u00e1rios acima de 70%, o que mostra que servi\u00e7o de qualidade consegue combater a concorr\u00eancia.<\/p>\n

Por outro lado, a falta de capacidade de empreender fez com que a empresa perdesse o mercado do traslado para o aeroporto de Salvador, afinal de contas diariamente pessoas saem de Feira para embarcar em avi\u00f5es e nunca a empresa quis explorar este servi\u00e7o, isso fez perder passageiros, deixando para algumas pequenas empresas fazerem o atendimento da demanda insatisfeita. A venda de passagens no cart\u00e3o somente a pouco tempo foi viabilizada, mas a venda antecipada continua f\u00edsica nos guich\u00eas. Ora, em tempos de delivery, quase ningu\u00e9m tem vontade de ir na rodovi\u00e1ria comprar passagens para viajar no dia seguinte, isso fez com que muita gente se distanciasse dos guich\u00eas, principalmente a popula\u00e7\u00e3o mais jovem que faz um pix e tudo se resolve.<\/p>\n

Os curiosos de plant\u00e3o precisam olhar a floresta e n\u00e3o apenas as arvores, explico, olhar a empresa como um todo e n\u00e3o apenas a linha Feira Salvador, pois essa tem alta viabilidade econ\u00f4mica, mas demanda eleva\u00e7\u00e3o nos custos operacionais e, principalmente controle da receita, pois a decis\u00e3o arcaica de ainda receber apenas dinheiro em esp\u00e9cie faz com que o risco de assaltos aconte\u00e7a. Custava colocar uma maquineta na m\u00e3o do cobrador? Ent\u00e3o, a empresa nunca acreditou em inova\u00e7\u00f5es, tanto ela como o sistema como um todo. Incr\u00edvel que na \u00e9poca do PIX, cart\u00f5es de credito e debito por aproxima\u00e7\u00e3o, se movimente dinheiro em esp\u00e9cie contribuindo para o n\u00famero de assaltos a \u00f4nibus e consequente inseguran\u00e7a do sistema, muitas pessoas deixam de usar a linha convencional, pois s\u00e3o no m\u00ednimo cinco paradas vindo de Salvador para Feira.<\/p>\n

O mercado esperava que a empresa Santana mantivesse a linha para a capital e vendesse apenas as demais linhas, mas o que se viu foi uma venda total, e n\u00e3o me venham dizer que a linha Cachoeira\/Santo Amaro\/Salvador \u00e9 deficit\u00e1ria, pois n\u00e3o \u00e9. Salvador\/Quijingue tem um bom aproveitamento, ou seja, embarca muita gente no itiner\u00e1rio. Talvez uma revis\u00e3o nas opera\u00e7\u00f5es fosse capaz de dar conta da continuidade da empresa, mas n\u00e3o quiseram arriscar, e a vontade dos mesmos tem de ser respeitada, mas por favor dizer que foi a concorr\u00eancia e a clandestinidade n\u00e3o cola, afinal, j\u00e1 virou lugar comum, culpar o transporte clandestino pelo caos do Transporte P\u00fablico, e a\u00ed eu lembro dos versos de Brecht: \u201cdo rio que tudo arrasta se diz que \u00e9 violento. Mas ningu\u00e9m diz violentas as margens que o comprimem\u201d.<\/p>\n

O mercado de transporte intermunicipal ainda, em sua maioria, n\u00e3o entendeu a mudan\u00e7a na oferta e isso tem levado empresas tradicionais desaparecerem ou mudarem de dono, a exemplo da Catuense, Camurujipe, S\u00e3o Luiz, RD, entre outras. At\u00e9 o in\u00edcio dos anos 90 o substituto do servi\u00e7o era o caminh\u00e3o pau de arara e a kombi, ambos desconfort\u00e1veis. O primeiro tinha autonomia para viajar, mas um desconforto imenso, da\u00ed que os \u00f4nibus eram mais atraentes e a kombi dava pra suportar em viagens at\u00e9 30 minutos o conforto e em que pese o passageiro suportar at\u00e9 uma hora sem acusar dores musculares, o ve\u00edculo movido a gasolina come\u00e7ou a padecer do aumento do pre\u00e7o do combust\u00edvel, pois ele n\u00e3o tinha autonomia.<\/p>\n

A chegada das primeiras vans deram um novo formato e a \u00e9poca da escravid\u00e3o do usu\u00e1rio chegou ao fim. As pessoas n\u00e3o mais queriam viajar em p\u00e9, tinham alternativas, assim o mercado foi definhando, perdendo demanda. As empresas n\u00e3o enxergavam isso e cobravam da AGERBA combate ao transporte clandestino, mas estas opera\u00e7\u00f5es apenas enxugam o ch\u00e3o, n\u00e3o fecham a torneira.<\/p>\n

Ent\u00e3o nos anos 90 vieram as facilidades de cr\u00e9dito para aquisi\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis e as pessoas praticamente deixaram de usar \u00f4nibus para ir ao lazer, bastam tr\u00eas pessoas dividirem o combust\u00edvel e sai mais barato que tr\u00eas passagens de ida e volta. Assim tamb\u00e9m algumas pessoas foram formando grupos de carro para o trabalho, educa\u00e7\u00e3o e sa\u00fade, pronto acontecia mais demanda perdida e o sistema nunca respondeu com a\u00e7\u00f5es que tentassem evitar o caos, ficando na velha ret\u00f3rica de apenas acusar o transporte clandestino. Algu\u00e9m j\u00e1 viu alguma campanha promocional de \u00f4nibus para melhorar os embarques? E olha que a Bahia tem o mais pontual servi\u00e7o de \u00d4nibus Intermunicipal, todos praticamente saem no hor\u00e1rio definido. Existe uma cobertura excelente do territ\u00f3rio baiano e n\u00e3o exploram em marketing, essas vantagens.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>

Esses e outros fatores cumulados com outras linhas deficit\u00e1rias fizeram com que os donos cansassem de tocar a empresa t\u00e3o bem gerida pelo Pedro Barros, este sim um vision\u00e1rio: ele gostava de \u00f4nibus e de tratar bem seus empregados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Foram quase duas d\u00e9cadas trabalhando na coordena\u00e7\u00e3o do Polo Regional da Agerba. Eu tinha contato di\u00e1rio com a opera\u00e7\u00e3o da Empresa Santana. As pessoas que sabem disto, vem sempre me perguntar o que eu achava da venda para a Empresa Cidade Sol? e se surpreendem quando digo que n\u00e3o me causou estranheza a opera\u00e7\u00e3o de<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":47474,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"cybocfi_hide_featured_image":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[3,592,1],"tags":[],"class_list":["post-47473","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cidade","category-colunistas","category-raiz"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/WhatsApp-Image-2021-08-16-at-14.06.27.jpeg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3niVf-clH","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":64213,"url":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/2024\/10\/11\/secretaria-da-fazenda-fiscaliza-maquinas-de-cartoes-de-credito-no-comercio-baiano\/","url_meta":{"origin":47473,"position":0},"title":"Secretaria da Fazenda fiscaliza m\u00e1quinas de cart\u00f5es de cr\u00e9dito no com\u00e9rcio baiano","author":"Blog da Feira","date":"11\/10\/2024","format":false,"excerpt":"Com o objetivo de fiscalizar a regularidade fiscal no uso das m\u00e1quinas de cart\u00f5es de cr\u00e9dito e d\u00e9bito em estabelecimentos comerciais de todas as regi\u00f5es da Bahia, a Secretaria da Fazenda do Estado (Sefaz-BA) acaba de dar in\u00edcio \u00e0 opera\u00e7\u00e3o Ponto de Venda, com atua\u00e7\u00e3o em toda a Bahia. Tamb\u00e9m\u2026","rel":"","context":"Em "Economia"","block_context":{"text":"Economia","link":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/categoria\/economia\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Foto-Divulgacao-Ascom-Sefaz-Ba-1068x712-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Foto-Divulgacao-Ascom-Sefaz-Ba-1068x712-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Foto-Divulgacao-Ascom-Sefaz-Ba-1068x712-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Foto-Divulgacao-Ascom-Sefaz-Ba-1068x712-1.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Foto-Divulgacao-Ascom-Sefaz-Ba-1068x712-1.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]},{"id":5577,"url":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/2013\/10\/16\/nova-estacao-rodoviaria-para-feira-de-santana\/","url_meta":{"origin":47473,"position":1},"title":"Nova Esta\u00e7\u00e3o Rodovi\u00e1ria para Feira de Santana, por Marilton Carvalho","author":"Blog da Feira","date":"16\/10\/2013","format":false,"excerpt":"No ano de 1965 o governador Lomanto Junior inaugurou aqui na Princesa do Sert\u00e3o diversas obras importantes para a maior munic\u00edpio\u00a0 do interior da Bahia e do Nordeste, maior que muitas capitais brasileiras. A cidade possu\u00eda em torno de 130.000 habitantes, sendo que a maioria residia na zona rural, com\u2026","rel":"","context":"Em "Home"","block_context":{"text":"Home","link":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/categoria\/raiz\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":10464,"url":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/2014\/05\/13\/mais-de-30-sinaleiras-serao-sincronizadas-em-feira\/","url_meta":{"origin":47473,"position":2},"title":"Mais de 30 sinaleiras ser\u00e3o sincronizadas em Feira","author":"Blog da Feira","date":"13\/05\/2014","format":false,"excerpt":"Um sistema que vai sincronizar 32 sinaleiras em Feira de Santana ser\u00e1 apresentado \u00e0 imprensa nesta quarta-feira pela empresa ganhadora de uma licita\u00e7\u00e3o da Prefeitura Municipal. A empresa Sinales ganhadora da concorr\u00eancia vai apresentar o sistema na sala de reuni\u00f5es do Pa\u00e7o Municipal, no centro da cidade, \u00e0s 9 horas\u2026","rel":"","context":"Em "Home"","block_context":{"text":"Home","link":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/categoria\/raiz\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":49877,"url":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/2022\/01\/05\/e-pode-vir-o-tarifaco-com-recheio-de-chantagem\/","url_meta":{"origin":47473,"position":3},"title":"E pode vir o tarifa\u00e7o com recheio de chantagem","author":"Antonio Rosevaldo","date":"05\/01\/2022","format":false,"excerpt":"Os empres\u00e1rios do setor de \u00f4nibus no Brasil sempre que veem sua taxa de lucro diminuir, buscam um bode expiat\u00f3rio. Assim, as estradas j\u00e1 foram respons\u00e1veis at\u00e9 a d\u00e9cada de 90. Da\u00ed surgiram as vans Topic em 1994 e o setor virou de ponta cabe\u00e7a, pois movida a diesel, elas\u2026","rel":"","context":"Em "Colunistas"","block_context":{"text":"Colunistas","link":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/categoria\/colunistas\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/brt.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/brt.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/brt.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/brt.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/brt.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/brt.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":28473,"url":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/2017\/11\/06\/sistema-de-transporte-publico-nao-acompanha-crescimento-de-feira-diz-urbanista\/","url_meta":{"origin":47473,"position":4},"title":"Sistema de transporte p\u00fablico n\u00e3o acompanha crescimento de Feira, diz urbanista","author":"Blog da Feira","date":"06\/11\/2017","format":false,"excerpt":"O urbanista, economista e professor do departamento de Ci\u00eancias Sociais Aplicadas da UEFS e da Faculdade An\u00edsio Teixeira, Roselvado Ferreira\u00a0diz que \u00e9 preocupante a atual situa\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico em Feira de Santana, pois as empresas de \u00f4nibus que operam na cidade n\u00e3o possuem condi\u00e7\u00f5es de investir no sistema BRT\u2026","rel":"","context":"Em "Home"","block_context":{"text":"Home","link":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/categoria\/raiz\/"},"img":{"alt_text":"rosevaldo-ferreira","src":"https:\/\/i0.wp.com\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/rosevaldo-ferreira.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/rosevaldo-ferreira.jpg?resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/rosevaldo-ferreira.jpg?resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/rosevaldo-ferreira.jpg?resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":49001,"url":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/2021\/12\/01\/mubadala-assume-hoje-o-controle-da-refinaria-landulfo-alves\/","url_meta":{"origin":47473,"position":5},"title":"Mubadala assume hoje o controle da Refinaria Landulfo Alves","author":"Blog da Feira","date":"01\/12\/2021","format":false,"excerpt":"A Petrobras finalizou ontem, ter\u00e7a-feira (30) a venda da Refinaria Landulpho Alves (RLAM), localizada em S\u00e3o Francisco do Conde, na Bahia e seus ativos log\u00edsticos associados para o Mubadala Capital. Ap\u00f3s o cumprimento de todas as condi\u00e7\u00f5es precedentes, a opera\u00e7\u00e3o foi conclu\u00edda com o pagamento de US$ 1,8 bilh\u00e3o (R$\u2026","rel":"","context":"Em "Bahia"","block_context":{"text":"Bahia","link":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/categoria\/bahia\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/petro.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/petro.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/petro.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/petro.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/petro.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47473","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47473"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47473\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47476,"href":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47473\/revisions\/47476"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}