{"id":52827,"date":"2022-06-09T19:21:28","date_gmt":"2022-06-09T22:21:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/?p=52827"},"modified":"2022-06-20T11:10:58","modified_gmt":"2022-06-20T14:10:58","slug":"o-que-fazer-com-o-transporte-distrital","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/2022\/06\/09\/o-que-fazer-com-o-transporte-distrital\/","title":{"rendered":"O que fazer com o transporte distrital?"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a><\/div>

O dia amanhece mais cedo na zona rural de Feira de Santana, s\u00e3o oito distritos e milhares de pessoas que necessitam se deslocar diariamente a sede do munic\u00edpio para estudar, trabalhar, cuidar da sa\u00fade e demais demandas de servi\u00e7os p\u00fablicos e privados. Quando voc\u00ea leitor, tem uma televis\u00e3o com defeito, pede um carro com aplicativo e chega ao destino de uma assist\u00eancia t\u00e9cnica. Agora imagine voc\u00ea um morador de Jaguara, pare e reflita no desespero que deve ser. Voc\u00ea leitor a noite marca com uns amigos para dar um rol\u00ea ou um happy hour na casa de uma amiga, o morador de Tiquaru\u00e7u n\u00e3o pode, pois, a noite n\u00e3o tem transporte p\u00fablico. Vivem isolados e imagem que passa nos finais de semana, que a sociedade vive enclausurada. Ah se n\u00e3o fosse a alegria brasileira a pulsar nas veias daqueles moradores que acabam desenvolvendo meios de lazer, tal como o samba das quixabeiras, ritmo musical forte e preponderante na Matinha e na Lagoa da Camisa. Sua fama ultrapassa fronteiras.<\/p>\n

Mas poderia ser melhor. Existem hoje na Secretaria Municipal de Transporte e Tr\u00e2nsito, 107 ve\u00edculos permission\u00e1rios para operar nos distritos. Se o \u00f3rg\u00e3o gestor arrumar direitinho se consegue ofertar um servi\u00e7o de qualidade, basta o secret\u00e1rio e o prefeito ouvirem os t\u00e9cnicos do setor, eles t\u00eam muita compet\u00eancia e acumulam conhecimento por demais, enfim a decis\u00e3o de melhorar a vida das pessoas na zona rural n\u00e3o depende de decis\u00e3o t\u00e9cnica, ela j\u00e1 existe falta decis\u00e3o pol\u00edtica.<\/span><\/p>\n

Uma pergunta se imp\u00f5e, as 107 vans fazem o servi\u00e7o regular de transporte de pessoas? Acho muito dif\u00edcil, pois \u00e9 raro n\u00e3o ter reclama\u00e7\u00f5es dos moradores sobre a defici\u00eancia do servi\u00e7o prestado, mas n\u00e3o basta chegar aqui e criticar, tem de se propor a solu\u00e7\u00e3o, pois a inten\u00e7\u00e3o deste texto n\u00e3o \u00e9 ser oposi\u00e7\u00e3o, mas como t\u00e9cnico do setor, filho desta cidade, o objetivo \u00e9 contribuir para melhoria desta cidade e um transporte p\u00fablico eficiente com cobertura e frequ\u00eancia \u00e9 o desejado. Cobertura de \u00e1rea municipal, n\u00e3o deixando popula\u00e7\u00e3o desassistida, infelizmente \u00e9 o que tem acontecido com a popula\u00e7\u00e3o dos distritos. A produ\u00e7\u00e3o da agricultura familiar fica entregue a sanha dos especuladores e a renda gerada mal d\u00e1 para o sustento, \u00e9 preciso criar uma log\u00edstica eficiente de fazer a produ\u00e7\u00e3o de alimentos chegar nas feiras livres e ser comercializada pelos produtores. A feirinha de Saberes e sabores da UEFS, realizadas as quintas feiras tem sido um sucesso, primeiro ela mensal e hoje semanal. Fiz um teste hoje quando fui comprar canjica. Saquei no banco uma c\u00e9dula de R$100,00 e paguei R$14,00, duas canjicas e um pacote de beiju misto. Pois a vendedora com seus dedos calejados da labuta, me deu o troco rapidamente, as coisas est\u00e3o fluindo e n\u00e3o existe atravessador, coisa que a prefeitura precisa fazer urgente. N\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel que um litro de Castanha torrada saia da Matinha por R$4,50 e chega \u00e0 Feira da Esta\u00e7\u00e3o Nova por R$30,00. Uma prefeitura precisa cuidar de sua gente, pois a gente dispensa uma guarda municipal apenas para espancar professores.\u00a0<\/span><\/p>\n

Voltando as 107 vans permission\u00e1rias, bastava deslocar dois servidores para por amostragem, verificar diariamente o disco do tac\u00f3grafo e cruzar as informa\u00e7\u00f5es de itiner\u00e1rio autorizado, velocidade, paradas, etc. Uma verifica\u00e7\u00e3o regular com dois funcion\u00e1rios, poderia facilmente cobrir a frota de vans em uma semana. Em pouco tempo, elas estariam operando ou entregando as vagas se n\u00e3o forem vi\u00e1veis. Mas o que seria a viabilidade? Existe uma taxa de lucro entre aqueles operadores, o que se chama de pr\u00eamio ao risco, ou seja, s\u00f3 vou na boa, caso contrario deixo meu carro na garagem. Puxa, n\u00e3o \u00e9 assim que se deve proceder, pois carro na garagem \u00e9 a popula\u00e7\u00e3o distrital isolada sem poder se deslocar. Nunca \u00e9 demais lembrar que Transporte P\u00fablico \u00e9 um direito social consagrado na Constitui\u00e7\u00e3o Federal tal qual sa\u00fade, educa\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a p\u00fablica. Se o indiv\u00edduo n\u00e3o quer operar a linha entregue a prefeitura, se a fiscaliza\u00e7\u00e3o dos tac\u00f3grafos flagrar o abandono das linhas que se cassem as permiss\u00f5es dos infratores, pois concess\u00e3o e permiss\u00e3o s\u00e3o contratos com a Administra\u00e7\u00e3o P\u00fablica, onde o particular atua por sua conta e risco.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>

Concluindo, a prefeitura precisa responder aos anseios da popula\u00e7\u00e3o por um transporte eficiente, pois caro ele j\u00e1 \u00e9 em sua ess\u00eancia.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O dia amanhece mais cedo na zona rural de Feira de Santana, s\u00e3o oito distritos e milhares de pessoas que necessitam se deslocar diariamente a sede do munic\u00edpio para estudar, trabalhar, cuidar da sa\u00fade e demais demandas de servi\u00e7os p\u00fablicos e privados. 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