{"id":53214,"date":"2022-07-06T18:52:18","date_gmt":"2022-07-06T21:52:18","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/?p=53214"},"modified":"2022-07-13T19:16:07","modified_gmt":"2022-07-13T22:16:07","slug":"a-qualidade-do-espaco-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/2022\/07\/06\/a-qualidade-do-espaco-publico\/","title":{"rendered":"A qualidade do espa\u00e7o p\u00fablico"},"content":{"rendered":"
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Qualquer ser humano ao acessar os espa\u00e7os p\u00fablicos de uma cidade, vai observar que as ruas pavimentadas para dar fluidez ao tr\u00e2nsito contrastam com a falta de qualidade das cal\u00e7adas. Andar nas ruas brasileiras \u00e9 um desafio que se imp\u00f5e diariamente. Num pa\u00eds que existe uma \u201cpreocupa\u00e7\u00e3o com os riscos\u201d da viabilidade econ\u00f4mica da
\nprevid\u00eancia social por conta do envelhecimento da popula\u00e7\u00e3o, o mesmo tratamento n\u00e3o \u00e9 dado quando se trata do direito \u00e0 cidade.<\/p>

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Se a pessoa idosa circula de autom\u00f3vel, encontra dificuldades em encontrar vaga para em estacionamentos p\u00fablicos. As poucas vagas para idosos nos estacionamentos dep\u00f5em contra o t\u00e3o decantado progressivo aumento do envelhecimento populacional. N\u00e3o existe uma m\u00e9trica, e para tal se imp\u00f5e a necessidade de uma medida legal que seja proporcional ao n\u00famero de pessoas acima de 65 anos de idade. Por exemplo, X vagas para cada 1 km de via, sendo que o n\u00famero de vagas tem de ser proporcional ao n\u00famero de pessoas da terceira idade. Nunca \u00e9 demais lembrar que pessoas de idade avan\u00e7ada tem uma tend\u00eancia a serem crescentes as suas dificuldades
\nde locomo\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Em segundo lugar o n\u00edvel de qualidade das cal\u00e7adas das ruas e avenidas. Nos centros urbanos, o maior deslocamento acontece por conta dos pedestres. Todos somos pedestres! esta frase deve ser norteadora de pol\u00edticas p\u00fablicas, pois precisamos fugir da triste ironia de fazermos festa pela inaugura\u00e7\u00e3o da pavimenta\u00e7\u00e3o asf\u00e1ltica da caixa de uma rua contrastando com cal\u00e7adas irregulares que acabam por colocar em risco a mobilidade urbana das pessoas. Pode parecer estranho, mas mobilidade urbana n\u00e3o se refere apenas aos ve\u00edculos automotores. No Brasil menos de 5% das cal\u00e7adas s\u00e3o acess\u00edveis, o que demonstra o descaso dos governantes com a tem\u00e1tica. Uma busca pelos projetos de lei nas c\u00e2maras de vereadores de cidades com at\u00e9 800.000 habitantes, no tocante a melhoria da qualidade dos espa\u00e7os urbanos e se encontra uma constata\u00e7\u00e3o, praticamente inexistem projetos para tal.<\/p>\n

Num momento em que existe a enorme necessidade de gerar emprego e renda, um programa de melhoria da qualidade da cena urbana faria acontecer a cria\u00e7\u00e3o de moeda na economia, e ainda por cima iria contribuir para reduzir o \u00edndice de doen\u00e7as ortop\u00e9dicas causadas pelo mau uso das cal\u00e7adas. Um passeio sem rampa se torna um
\nobst\u00e1culo a quem tem dificuldades de locomo\u00e7\u00e3o e se observa um grande hiato entre as ruas neste pa\u00eds que tenham rampa de acesso. Para que se possa medir a dificuldade, observem, por exemplo, o acesso \u00e0s farm\u00e1cias nas cidades, s\u00e3o poucas as que tem rampa e est\u00e3o dentro das normas da ABNT 9050 que regula os padr\u00f5es t\u00e9cnicos dos
\nequipamentos urbanos. Al\u00e9m disso existe todo tipo de obst\u00e1culo a mobilidade urbana plena nas cal\u00e7adas. Desde barracas a autom\u00f3veis estacionados de forma irregular e at\u00e9 mesmo mesas de bares, obrigando o pedestre a sair da cal\u00e7ada e disputar espa\u00e7o de forma desigual, com os carros.<\/p>\n

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Existe todo um trabalho a ser feito e come\u00e7a pela conscientiza\u00e7\u00e3o das pessoas de que a cidade \u00e9 um espa\u00e7o que tamb\u00e9m lhes pertence.<\/p>

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Qualquer ser humano ao acessar os espa\u00e7os p\u00fablicos de uma cidade, vai observar que as ruas pavimentadas para dar fluidez ao tr\u00e2nsito contrastam com a falta de qualidade das cal\u00e7adas. Andar nas ruas brasileiras \u00e9 um desafio que se imp\u00f5e diariamente. Num pa\u00eds que existe uma \u201cpreocupa\u00e7\u00e3o com os riscos\u201d da viabilidade econ\u00f4mica da previd\u00eancia<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":53168,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"cybocfi_hide_featured_image":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[592,1],"tags":[],"class_list":["post-53214","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-colunistas","category-raiz"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IMG_20220528_181929_4712.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3niVf-dQi","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":53081,"url":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/2022\/06\/27\/qual-o-custo-dos-estacionamentos-gratuitos\/","url_meta":{"origin":53214,"position":0},"title":"Qual o custo dos estacionamentos gratuitos?","author":"Andreza Concei\u00e7\u00e3o","date":"27\/06\/2022","format":false,"excerpt":"Existem coisas que simplesmente reproduzimos sem pensar ou questionar, pois, como sempre fizemos de tal forma, nos parece natural continuarmos fazendo. \u00c9 o caso de estacionar o carro no encostamento da rua sem nenhum custo monet\u00e1rio direto. 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