{"id":57385,"date":"2023-05-02T07:51:34","date_gmt":"2023-05-02T10:51:34","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/?p=57385"},"modified":"2023-06-21T17:19:17","modified_gmt":"2023-06-21T20:19:17","slug":"de-rodelas-direto-para-salvador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/2023\/05\/02\/de-rodelas-direto-para-salvador\/","title":{"rendered":"De Rodelas direto para Salvador"},"content":{"rendered":"\r\n\r\n\r\n<div id=\"blogd-3312687804\" class=\"blogd-fim-do-post-mobile blogd-entity-placement\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.feiradesantana.ba.gov.br\/servico.asp?s=a&#038;titulo=Solenidade-festiva-marca-centen%C3%A1rio-do-Pa%C3%A7o-Municipal-Maria-Quit%C3%A9ria.html&#038;id=1&#038;link=secom\/noticias.asp&#038;idn=42892#noticias\" target=\"_blank\" aria-label=\"728&#215;90 (5)\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/728x90-5.gif\" alt=\"\"  class=\"no-lazyload\" width=\"728\" height=\"90\"  style=\"display: inline-block;\" \/><\/a><\/div><p style=\"text-align: justify;\">Nos primeiros anos da d\u00e9cada de 70, o Rudela ganhou uma linha de \u00f4nibus direta para Salvador. Um avan\u00e7o e tanto para uma cidadezinha localizada na divisa com Pernambuco, escondida do mundo. O progresso estava chegando, vibraram os rudelenses. O ve\u00edculo, da empresa S\u00e3o Luiz, chegava \u00e0 cidade \u00e0s quartas-feiras e retornava aos s\u00e1bados. Os cerca de 550 quil\u00f4metros, \u00e0 \u00e9poca quase todos de terra batida, mesmo sendo a BR 116, eram percorridos em 18, 20 horas ou mais. Uma viagem com G.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Ir para Rodelas ou voltar era uma verdadeira maratona de paci\u00eancia e teste para o corpo. Jovens e adultos chegavam afinal da viagem estropiados. Mo\u00eddos. Al\u00e9m dos solavancos, catabios, o \u00f4nibus parava de quil\u00f4metro em quil\u00f4metro. O famoso e irritante pinga- pinga.<br \/>Outro problema era a superlota\u00e7\u00e3o \u2013 enquanto desse para entrar o carro parava, mais o calor \u2013 ar condicionado era coisa de \u00f4nibus de luxo, tornava o ambiente a antessala dos quintos.<br \/>Como era o \u00fanico transporte para aquelas bandas, principalmente depois de Euclides da Cunha, o \u00f4nibus al\u00e9m de pessoas levava pequenos animais, entre uma e outra propriedade rural.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">O problema da lota\u00e7\u00e3o piorou muito com a constru\u00e7\u00e3o da nova cidade de Rodelas, a partir de meados dos anos 80, que levou milhares de trabalhadores para aquelas bandas. Era no \u00f4nibus que chegavam com suas malas, sacos e cuias ao canteiro de obras.<br \/>Quem viajou naquela \u00e9poca, deve recordar que aquilo n\u00e3o era aperto. Mais parecia uma lata de sardinha. Quem viajava sentado tinha que ser generoso e ceder o bra\u00e7o da cadeira para algu\u00e9m descansar. O problema era quando este algu\u00e9m cochilava e caia sobre quem estava sentado.<br \/>Problema maior era se o perdesse, porque outro embarque para a regi\u00e3o apenas na sexta-feira \u00e0 noite, no \u00f4nibus para Abar\u00e9, e descer na Barra do Tarrachil. Outra op\u00e7\u00e3o era Paulo Afonso. Mas naquela \u00e9poca o transporte entre as cidades era dif\u00edcil.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Com o passar dos anos, o asfalto chegou a Euclides da Cunha, onde adormeceu durante anos. O retorno das obras aconteceu no governo de FHC, que levou a pista at\u00e9 a divisa com Pernambuco.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">O primeiro motorista foi Cresc\u00eancio. Outros foram Airton, Nogueira, Ant\u00f4nio Grande Otelo. Os cobradores, que tinham que se espremer entre os passageiros, foram Silva, Agnaldo, Juliano, Z\u00e9 Nilton de Hermes, entre outros. Todos fizeram grandes amizades na cidade.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">N\u00e3o era toda semana, mas o motorista, nos dias de folga, chamava a meninada para lavar o \u00f4nibus. Depois, dava uma volta pelos altos da cidade e retornava ao ponto de partida. Era grande a algazarra.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<div id=\"blogd-2339687781\" class=\"blogd-final-post blogd-entity-placement\"><a href=\"https:\/\/www.feiradesantana.ba.leg.br\/\" target=\"_blank\" aria-label=\"BANNER-SITE-ENTREGADECHEQUE-CAMARADEFEIRA\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/BANNER-SITE-ENTREGADECHEQUE-CAMARADEFEIRA.gif\" alt=\"\"  class=\"no-lazyload\" width=\"728\" height=\"90\"   \/><\/a><\/div><p style=\"text-align: justify;\"><strong>Batista Cruz<\/strong> <em>\u00e9 jornalista e publica esses textos na p\u00e1gina <strong><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/vivarodela\">Viva Rudelas no Facebook(clique)<\/a><\/strong><\/em><\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nos primeiros anos da d\u00e9cada de 70, o Rudela ganhou uma linha de \u00f4nibus direta para Salvador. Um avan\u00e7o e tanto para uma cidadezinha localizada na divisa com Pernambuco, escondida do mundo. 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