{"id":58757,"date":"2023-07-25T12:28:31","date_gmt":"2023-07-25T15:28:31","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/?p=58757"},"modified":"2023-10-24T00:51:21","modified_gmt":"2023-10-24T03:51:21","slug":"o-sao-francisco-e-suas-balsas-de-ferro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/2023\/07\/25\/o-sao-francisco-e-suas-balsas-de-ferro\/","title":{"rendered":"O S\u00e3o Francisco e suas balsas de ferro"},"content":{"rendered":"
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Sob os raios do sol sertanejo, nas margens do rio S\u00e3o Francisco, oper\u00e1rios cortam chapas de ferro, alinham e soldam as pe\u00e7as. A cada dia de trabalho d\u00e3o forma a uma balsa.<\/p>

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Dentro de mais dois meses e um custo final de cerca de R$ 250 mil, o novo equipamento vai se somar \u00e0s outras seis usadas neste tipo especial de transporte entre as barrancas do Velho Chico.<\/p>\n

No que mais parece um estaleiro a c\u00e9u aberto, constroem o equipamento que ser\u00e1 usado na travessia de carros, caminh\u00f5es e pessoas, \u00e0 altura do povoado de Barra do Tarrachil (BA) e Bel\u00e9m do S\u00e3o Francisco (PE).<\/p>\n

Este tipo de travessia \u00e9 feita h\u00e1 muitas d\u00e9cadas \u2013 antes usava balsas de madeira. A nova unidade est\u00e1 sendo montada ao lado da Balsa Nossa Senhora de F\u00e1tima, constru\u00edda h\u00e1 cerca de 70 anos, a primeira de ferro usada no servi\u00e7o.<\/p>\n

H\u00e1 cerca de 30 anos, a balsa foi comprada pelo munic\u00edpio. H\u00e1 pelo menos duas d\u00e9cadas foi retirada do Velho Chico para passar por manuten\u00e7\u00e3o. Desde ent\u00e3o a ferrugem se espalhou por toda a embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O servi\u00e7o \u00e9 vistoriado pela Marinha, que acompanha a evolu\u00e7\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o. Um engenheiro naval, de Recife, da as coordenadas, mesmo que a dist\u00e2ncia, que determina as dimens\u00f5es.<\/p>\n

A balsa ser\u00e1 uma das maiores das opera\u00e7\u00f5es. Pesa mais de 20 toneladas e ter\u00e1 capacidade para transportar at\u00e9 80 toneladas, ter\u00e1 20 metros de comprimento e outros sete de largura. O ar do seu interior, cruzado de cantoneiras, a mant\u00e9m flutuando em seguran\u00e7a.<\/p>\n

Um motor de 150 cavalos, semelhante aos usados em \u00f4nibus, empurra a embarca\u00e7\u00e3o. A parte mais cara da engrenagem para locomov\u00ea-la \u00e9 o reverso, a marcha da balsam, que \u00e9 usada par dar r\u00e9 ou empurra-la para a frente. Coisa de R$ 12 mil.<\/p>\n

Os oper\u00e1rios trabalham sob o olhar atento de Aldemar Filho, cujo pai, Aldemar Duarte, foi um dos pioneiros no setor. O experiente construtor, disse que cinco das seis balsas em atividade foram constru\u00eddas por ele.<\/p>\n

Para ele, o prazer de construir, ver a balsa em atividade, \u00e9 bem maior do que calcular o tempo de retorno financeiro. \u201cSei que n\u00e3o viverei o suficiente para reaver o dinheiro investido. Ficar\u00e1 para os filhos\u201d.<\/p>\n

Os tempos de ouro para o setor antecederam a constru\u00e7\u00e3o da ponte sobre o S\u00e3o Francisco, \u00e0 altura dos povoados do Ib\u00f3, baiano e pernambucano, em Abar\u00e9 e Cabrob\u00f3, na BR 116.<\/p>\n

Segundo ele, antes, caminh\u00f5es usavam as balsas para encurtar dist\u00e2ncias. Hoje, mudaram de rota. \u201cA gente atende as moradores dos munic\u00edpios da regi\u00e3o, como Rodelas, Macurur\u00e9 e Chorroch\u00f3\u201d. Cobram R$ 40 para atravessar um autom\u00f3vel.<\/p>\n

Dentro de tr\u00eas meses ou pouco mais, a balsa, que ainda n\u00e3o tem nome definido, e depois de ser liberada pela Antaq, a ag\u00eancia que regula o setor, come\u00e7a a singrar a aquavia de cerca de um quil\u00f4metro, que se tornou profunda pelo represamento da barragem de Itaparica.<\/p>\n

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Batista Cruz<\/strong> \u00e9 jornalista<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sob os raios do sol sertanejo, nas margens do rio S\u00e3o Francisco, oper\u00e1rios cortam chapas de ferro, alinham e soldam as pe\u00e7as. A cada dia de trabalho d\u00e3o forma a uma balsa. Dentro de mais dois meses e um custo final de cerca de R$ 250 mil, o novo equipamento vai se somar \u00e0s outras<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":58758,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"cybocfi_hide_featured_image":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[680,1],"tags":[],"class_list":["post-58757","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bahia","category-raiz"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FB_IMG_1690298908335.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3niVf-fhH","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":63760,"url":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/2024\/09\/13\/pelo-nordeste\/","url_meta":{"origin":58757,"position":0},"title":"Pelo Nordeste","author":"Batista Cruz, de Bel\u00e9m do S\u00e3o Francisco (PE)","date":"13\/09\/2024","format":false,"excerpt":"Era um desaforo nunca ter atravessado o Velho Chico em balsa. 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