{"id":62560,"date":"2024-06-21T13:11:42","date_gmt":"2024-06-21T16:11:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/?p=62560"},"modified":"2024-08-14T21:50:58","modified_gmt":"2024-08-15T00:50:58","slug":"no-embalo-do-sao-joao-vem-ai-mais-uma-vez-o-trem-que-vai-ligar-feira-a-salvador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdafeira.com.br\/home\/2024\/06\/21\/no-embalo-do-sao-joao-vem-ai-mais-uma-vez-o-trem-que-vai-ligar-feira-a-salvador\/","title":{"rendered":"No embalo do S\u00e3o Jo\u00e3o, vem a\u00ed, mais uma vez, o trem que vai ligar Feira a Salvador"},"content":{"rendered":"
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\u201cOh, que estrada mais comprida\/Oh, que l\u00e9gua t\u00e3o tirana\/Ai, se eu tivesse asa\/Inda hoje eu via Ana<\/em><\/strong>\u201d (L\u00e9gua Tirana, de Luiz Gonzaga e Humberto Teixeira)<\/em><\/p>

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Pelo menos um milh\u00e3o de pessoas dever\u00e3o deixar Salvador para passar o S\u00e3o Jo\u00e3o no interior, se a gente confiar nas estimativas feitas pela Agerba e pelas concession\u00e1rias do ferryboat, da rodovia BR-324 e das sete rodovias que comp\u00f5em o sistema BA-093.<\/p>\n

A Agerba diz que mais de 150 mil passageiros deixar\u00e3o a capital em \u00f4nibus que partem da esta\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria. J\u00e1 a Internacional Travessias Salvador, empresa que administra o sistema ferryboat, informa que 245 mil passageiros v\u00e3o padecer nos cinco barcos que colocar\u00e1 em tr\u00e1fego no per\u00edodo para a travessia at\u00e9 a Ilha de Itaparica.<\/p>\n

Detentora da concess\u00e3o da movimentada BR-324, no trecho entre Salvador e Feira de Santana, a Via Bahia estima que 370 mil ve\u00edculos dever\u00e3o passar por seus dois ped\u00e1gios; e a Bahia Norte, que administra as sete rodovias do Sistema BA-093, espera receber no mesmo per\u00edodo outros 300 mil ve\u00edculos.<\/p>\n

\u00c9 muita gente! E a jornada \u00e9 grande! Mas o sentimento de volta \u00e0s ra\u00edzes, representado pela simplicidade dos festejos de S\u00e3o Jo\u00e3o nas pequenas cidades interioranas, e sobretudo a esperan\u00e7a de escapar, ao menos por alguns dias, do clima de apreens\u00e3o e medo que cerca os moradores de Salvador em face da inseguran\u00e7a e da viol\u00eancia crescentes devem compensar o sacrif\u00edcio.<\/p>\n

S\u00f3 que a aventura n\u00e3o \u00e9 despojada de perigos. Muito pelo contr\u00e1rio, pois, como atestam todos os estudos isentos sobre a seguran\u00e7a p\u00fablica na Bahia, a criminalidade tem avan\u00e7ado tamb\u00e9m interior adentro. Das 10 cidades mais violentas do Brasil, seis est\u00e3o no interior da Bahia, segundo o Atlas da Viol\u00eancia 2024, produzido pelo Instituto de Pesquisa Econ\u00f4mica Aplicada (Ipea) e pelo F\u00f3rum Brasileiro de Seguran\u00e7a P\u00fablica, divulgado esta semana.<\/p>\n

Mas voltemos \u00e0 estrada. Na verdade, o pr\u00f3prio ato de colocar o carro na pista j\u00e1 \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o de perigo. Principalmente se a estrada for a BR-324. A rodovia, que \u00e9 administrada pela Via Bahia, \u00e9 uma verdadeira armadilha para os motoristas.<\/p>\n

Ao longo dos 108 quil\u00f4metros que liga a capital a Feira, as duas pistas apresentam buracos no acostamento e na rodovia, remendos mal feitos na pista e pavimenta\u00e7\u00e3o de m\u00e1 qualidade. Em alguns trechos, o mato invade o acostamento e falta at\u00e9 a mureta de prote\u00e7\u00e3o no canteiro central.<\/p>\n

No final do ano passado, preocupados com a gravidade da situa\u00e7\u00e3o, deputados estaduais da Bahia planejaram fazer uma manifesta\u00e7\u00e3o pac\u00edfica no ped\u00e1gio da rodovia em Sim\u00f5es Filho para, conforme anunciaram, alertar os condutores para a m\u00e1 presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o da empresa e a aus\u00eancia de investimentos previstos no contrato por parte da concession\u00e1ria.<\/p>\n

O protesto recebeu a ades\u00e3o de 28 parlamentares, mas n\u00e3o se concretizou: a Via Bahia conseguiu uma liminar na Justi\u00e7a limitando a manifesta\u00e7\u00e3o a 100 metros da pista. Os deputados recuaram e em discursos e entrevistas, reclamaram que a decis\u00e3o da Justi\u00e7a cerceava a atividade parlamentar e o direito de livre reuni\u00e3o. E assim, as pistas seguem em m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es, pondo em risco a vida dos usu\u00e1rios, apesar da crescente arrecada\u00e7\u00e3o nos ped\u00e1gios.<\/p>\n

Mas h\u00e1 uma luz no fim do t\u00fanel para os usu\u00e1rios da BR-324: na sexta-feira passada, 14, a secret\u00e1ria estadual de Desenvolvimento Urbano, Jusmari Oliveira, anunciou que os estudos de viabilidade para a implanta\u00e7\u00e3o de uma ferrovia ligando Salvador a Feira ser\u00e3o conclu\u00eddos em um per\u00edodo de seis a oito meses.<\/p>\n

\u00c9 a retomada de um projeto anunciado h\u00e1 um ano pelo governador Jer\u00f4nimo Rodrigues. No dia 14 de junho do ano passado, o governo informou que na semana seguinte t\u00e9cnicos do Governo do Estado e da CCR Metr\u00f4 Bahia, empresa que administra e opera o metr\u00f4 de Salvador, iniciariam os estudos de viabilidade para a implanta\u00e7\u00e3o de um sistema de transporte de massa ligando as duas cidades.<\/p>\n

Aparentemente, o mesmo projeto anunciado dez anos antes, em maio de 2013, por Rui Costa, ent\u00e3o secret\u00e1rio da Casa Civil do Governo da Bahia, informando inclusive que seria um trem de passageiros veloz, que circularia com a velocidade de 140 km\/h, e que o tra\u00e7ado da linha j\u00e1 estava sendo feito. Mas ficou nisso.<\/p>\n

Agora a ideia foi desarquivada, no embalo da retomada do controvertido projeto do VLT da capital, que vai ganhar nova vers\u00e3o, ampliada, para ligar a esta\u00e7\u00e3o da Cal\u00e7ada \u00e0 praia de Piat\u00e3, passando pelo Sub\u00farbio Ferrovi\u00e1rio e \u00c1guas Claras.<\/p>\n

Mas a oposi\u00e7\u00e3o \u2013 \u00f4 ra\u00e7a! \u2013 diz que o projeto est\u00e1 sendo requentado t\u00e3o somente para turbinar a campanha do deputado Z\u00e9 Neto (PT), que tentar\u00e1 pela sexta vez a prefeitura feirense \u2013 perdeu nas outras cinco, mas isso \u00e9 apenas um detalhe.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>

*Jos\u00e9 Carlos Teixeira<\/strong> \u00e9 jornalista, graduado em comunica\u00e7\u00e3o social pela Universidade Federal da Bahia e p\u00f3s-graduado em marketing pol\u00edtico, m\u00eddia, comportamento eleitoral e opini\u00e3o p\u00fablica pela Universidade Cat\u00f3lica do Salvador<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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