O debate sobre a construção da ponte Salvador – Ilha de Itaparica  não é recente. Em 1967, o arquiteto Sérgio Bernardes formulou  proposta dentro do Plano Diretor do Centro Industrial de Aratu (CIA), que criava um anel viário, com três tipos de traçados, além de uma ponte interligando a capital e a Ilha de Itaparica.