A ferrovia não foi concluída, o trem nunca passou, mas algumas “bancas”, construídas com muito trabalho, onde ficariam os trilhos para o trem, tornaram-se estradas carrossais.A Banca do Candeal, na Matinha, é hoje a mais visível e trafegada. Há outras bancas mais compridas e maiores servindo de caminhos até a grande “Ponte da Matinha” sobre o Rio Pojuca que divide Feira de Santana de Coração de Maria.
Últimos posts por Jânio Rêgo (exibir todos)
- Anna e Adelia, um mistério por trás da lápide no Cemitério Piedade - 30/10/2026
- Dadá do Mingau - 22/10/2026
- Ela já sobreviveu a inúmeras tentativas de assassinato - 21/10/2026

