por Jolivaldo Freitas

O Brasil passou vergonha, foi visto pelo mundo todo como um país de mentirosos ao negar o desmatamento e as queimadas na Amazônia. Na contramão do dito pelas autoridades, 2019 foi um ano marcado pela agressão galopante e desenfreado na Amazônia. Pois, levados pelos indícios das mudanças do clima pelo planeta afora, denúncias, ações de ativistas e preocupação de países vários, o dicionário Oxford escolheu – como faz tradicionalmente todos os anos – a expressão “emergência climática” ou climate emergency, como a palavra do ano de 2019.

Claro que a desafeta de Trump e de Jair Bolsonaro, a adolescente Greta Thunberg, escolhida pela revista Time como a personalidade do ano, ajudou muito a Oxford eleger o verbete que expressa o caráter, humor ou preocupações do ano que se vai. Os dicionaristas também optam por escolher as expressões e palavras que terão um significado duradouro. E a questão do ambiente não se findará num ano novo. Neste caso pode levar décadas, ou, quem sabe, até o fim do mundo. No ano de 2018, escrevi aqui, foi escolhida a palavra “tóxico”. O mundo se encontrava – e ainda continua – num estado tal que tudo faz mal, seja na questão ambiental, social ou política e o Brasil contribui em muito para este estado, notadamente com sua neo-indigência política.

A “emergência climática”, conforme levantou a Universidade de Oxford, que fica no Reino Unido, começou o ano de 2019 quase sem chamar a atenção, mas foi ganhando corpo até dominar os meios de comunicação e as discussões, como tema recorrente. No mês de setembro, para citar um período. A utilização da expressão superou em mais de cem vezes a ocorrência registrada em 2018. Foi um período de protestos pelo planeta, pedindo mais ações dos governos para evitar o caos no clima.

Palavras equivalentes também foram detectadas. Expressos: “crise climática”, “ação climática”, “previsão climática”, “variação climática” e muitas correlatas. A Oxford mostra que houve aumento da frequência da palavra em trabalhos científicos. Cita por exemplo artigo da revista “BioScience” – assinado por 11.258 cientistas de 153 países – defendendo a “obrigação moral” de cientistas de “alertar claramente a humanidade sobre qualquer ameaça catastrófica” e apresentar suas pesquisas para demonstrar “que o planeta enfrenta uma emergencia climática”.

Em 2019 a questão ganhou nível multilateral na ONU – Organização das Nações Unidas com a Cúpula do Clima feita às vésperas da Assembleia-Geral. Também no encontro do G-7, na França, as queimadas na Amazônia, que chocam o mundo civilizado, foi o centro das atenções. Os ativistas conseguiram demonstrar força, pressionando governos e organismos internacionais promovendo grandes e históricas manifestações. As rebeliões se espalharam, teve greve, teve coquetel Molotov, balas de borracha. Tudo em nome do santo clima. Pense nisso quando você agir contra o meio-ambiente ou apoiar quem não liga a mínima. Estamos numa “emergência climática” cara pálida.

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Escritor e jornalista. Autor dos livros “Vulgar”, “Baianidade” e “Histórias e Folclore da Avenida Sete”. Email: Jolivaldo.freitas@yahoo.com.br

por Rafael Rodrigues

Qualquer pessoa que tenha o mínimo de noção de planejamento urbano sabe que essa “requalificação” que a prefeitura de Feira anunciou não tem a menor chance de dar certo.

Para que aquelas imagens de cidades europeias – reparem nos “manequins” das fotos, como são europeus, cosmopolitas, todos brancos – se tornem algum dia (uma triste e sem graça) realidade, é necessário diminuir substancialmente o número de carros circulando.

As cidades que estão preocupadas com o futuro da mobilidade urbana já investiram ou estão investindo nisso: diminuir o número de carros e motos, investir em transporte coletivo e ampliar o número de ciclovias, estimulando o uso de bicicletas como meio de transporte.

Mas um planejamento como esse só funciona se houver grandes investimentos e grandes planejamentos/ações em diversas outras áreas. Essas “ruas dos sonhos”, como as apresentadas pela prefeitura, só serão possíveis se houver melhorias extraordinárias nas áreas de Educação, Saúde, Moradia e Segurança Pública.

Além disso, é preciso entender que Feira de Santana não é nem nunca será uma cidade europeia. Feira é uma cidade brasileira, nordestina, raiz. Os feirantes/ambulantes fazem parte, literalmente, da nossa história, pois foram eles que deram origem à nossa cidade.

É lógico que é preciso repensar o centro de Feira. É impossível negar o problema que temos. Mas não podemos, por outro lado, negar nossas origens, e muito menos podemos prejudicar a vida de milhares de pessoas que dependem das vendas nas ruas para sustentar suas famílias.

Que o centro de Feira seja requalificado, mas com muito planejamento e muito cuidado. Do jeito que a coisa se apresenta, é impossível dar certo para todos. Talvez dê certo para alguns, justamente para aqueles que tudo sempre dá certo: os ricos e poderosos.

Rafael Rodrigues é escritor

Ex-membro do Conselho de Transportes de Feira que se reúne amanhã,o economista Antonio Rosevaldo acredita que a tarifa do transporte coletivo em Feira vai ser reajustada para algo em torno de quatro reais e vinte centavos.Atualmente ela custa 3,95.

Esta semana ele disse em programas de rádio que a tarifa deve ficar entre $4,15 e 4,20.

“Aí eu já emendo com uma pergunta: vai ter mais fuga de usuários do sistema? Alguém precisa avisar aos envolvidos na treta que subir agora vai ser um tiro no pé. Precisa baratear a tarifa e isso tem de ser feito com mais embarques”, disse o economista
Antônio Antonio Rosevaldo Ferreira.

A presidenta do PT de Feira, Ivannide Santa Barbara, 69 anos, sofreu um infarto no domingo, e está internada em uma clínica cardiológica

Os familiares já divulgaram boletins sobre o estado de saúde dela. No último eles afirmam que Ivannide já se sentou e se alimentou.

“O quadro está evoluindo progressivamente”, diz o boletim.

foto: Arquivo BF(2012)

Pegou fogo, não se sabe como e nem porquê, mas dizem os bombeiros e os pescadores da Rampa do Mercado Modelo, na velha cidade do Salvador, na mais velha Bahia, que foi coisa de um grupo de vadios que cozinhava aos pés da arquitetura, o “Monumento à Cidade do Salvador”, projetado, construído e instalado pelo original artista plástica Mário Cravo Júnior, que morreu ano passado. Um dos últimos artistas plásticos do chamado Grupo de Jorge Amado.

A peça de arte era batizada de “Monumento à Cidade do Salvador”, mas os jornalistas à época, ano de 1970, quando foi instalada na Praça Cayru, ali perto do prédio da Marinha chamou de “Fonte da Rampa do Mercado”.

Já o povo não gostou, não entendeu e batizou de pilhéria como os “bagos” do prefeito.

Os artistas locais que sempre se detrataram nos bastidores, por sua vez, chamaram de os “bagos” de Mário Cravo”.

Certo é que era uma obra emblemática que nunca passou desapercebida, embora os guias de turismo tivessem enormes dificuldades para explicar aos de fora e aos mais novos daqui mesmo o que ela queria dizer.

A obra, pelo que se podia perceber, parece ter sofrido uma influência dos desenhos do arquiteto Oscar Niemayer, que construiu Brasília, até porque parecia excertos dos suportes do Palácio da Alvorada, coisa que Mário Cravo nunca admitiu. 

Quem encomendou a obra foi o velho ACM. Arte no estilo modernista, em fibra de vidro – uma novidade em Salvador principalmente com aquelas dimensões – para contemplar o que estava sendo feito na cidade visando sua atualização urbana.

Ali, na Cayru já não tinha mais o terminal de bondes e ônibus fazia tempo. Anos antes tinha sido inaugurada a Avenida Contorno ligando a Cidade Baixa à orla Sul e Salvador passava por um surto de modernização sem precedentes. 

A incompreendida obra competia com o Elevador Lacerda como cartão postal da Bahia.

Dizem que foi achado depois do local ter sido consumido pelo fogo, restos de roupas e de alimentos. Trata-se de mais um fato a completar o folclore sobre o monumento.

Desde sua instalação em 1970 que ele gerou debates e com o passar do tempo até seu conceito criativo foi ganhando versões.

Interessante é que esqueceram de perguntar ao autor qual foi sua ideia. A versão mais espalhada é que o desenho – sua forma -, representava as velas dos saveiros que até os anos 1960 singravam com belezura por toda Baía de Todos os Santos, Ilhas, costas, contracosta, subúrbio e mar alto.

Mas, não. O próprio Cravo numa rara vez disse que as formas do monumento lembravam – dentro da sua brilhante cabeça – os brotos, sementes, germinando, bulbos, nascendo, crescendo. A natureza representada. Nascimento, renascimento, vida nova.

Obra feita com matéria-prima ainda nova. O fogo levou, mas, em várias culturas o fogo é purgação para o renascimento. E Mário Cravo sempre foi uma espécie de Fênix.
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Jornalista e escritor. Autor de “Histórias da Bahia – Jeito Baiano” e “Baianidade…”. Email: Jolivaldo.freitas@yahoo.com.br

A licitação que vai contratar empresa de engenharia para executar a primeira parte das obras de requalificação do centro comercial de Feira de Santana, denominado o “Projeto Novo Centro”, será realizada no dia 6 de janeiro.

A autorização para a publicação do processo licitatório foi assinado na manhã desta terça-feira, 24, pelo prefeito Colbert Filho, em evento com várias autoridades municipais.

Já está publicada em edição extra do Diário Oficial do Município – www.diariooficial.feiradesantana.ba.gov.br, desta terça-feira

Esta etapa da requalificação do centro está orçada em R$ 37 milhões. A execução do projeto está previsto para oito meses.

Colbert Filho afirmou que todo o governo está diretamente envolvido no projeto de requalificação do centro da cidade. “Vamos trabalhar, respeitando as normas ambientais, para que a área central tenha as feições desejadas por todos”.

Ele destacou a necessidade de se promover a mudança estrutural. Citou a transferência da grande feira livre para o Centro de Abastecimento como ato de coragem – a mesma que está tendo agora, da administração municipal da época.

“Estamos fazendo o que é preciso ser feito”.

Detalhou que a intervenção vai acabar com os problemas causados pelas inundações em períodos de chuvas intensas, com a extensão do tunnel liner e extensão da rede de drenagem e nova pavimentação a quente da área central.

O secretário de Planejamento, Carlos Brito, detalhou as intervenções que serão feitas bem como os investimentos destinados às vias que serão requalificadas, como a Barão de Cotegipe, Barão do Rio Branco, Marechal Deodoro, Conselheiro Franco, Recife, Sales Barbosa e avenida Sampaio.

Comentou sobre a pavimentação – algumas ruas terão piso intertravado, tido como ecologicamente correto, calçadas amplas, ciclovias – nas avenidas Senhor dos Passos e Maria Quitéria, árvores, entre muitas outras intervenções no amplo conjunto de obras.

Carlos Brito também falou sobre a duplicação dos viadutos que une as avenidas Maria Quitéria e Fraga Maia e Getúlio Vargas e Noide Cerqueira, e prolongamento destas avenidas. “A ciclovia da Maria Quitéria será iniciada à altura da Getúlio Vargas até a UEFS”.

 Duplicação e manutenção de viadutos

Geotec será a empresa especializada contratada pela Prefeitura de Feira de Santana para prestação de serviços na elaboração de estudos preliminares, projetos básicos e projetos executivos de alargamento dos viadutos Francisco José Pinto e Wilson da Costa Falcão.

A empresa também será responsável pelo plano de manutenção e conservação de ambos viadutos e do Complexo Viário Deputado Dr. Miraldo Gomes, composto por três viadutos e uma trincheira

Os viadutos, sobre a avenida Eduardo Froes da Motta, unem a avenida Getúlio Vargas e Noide Cerqueira e Maria Quitéria e Fraga Maia. O investimento será de R$ 807.100,14.

Fonte: Secom/Fotos: Abnner Kaique