A ferrovia não foi concluída, o trem nunca passou, mas algumas “bancas”, construídas com muito trabalho, onde ficariam os trilhos para o trem, tornaram-se estradas carrossais.A Banca do Candeal, na Matinha, é hoje a mais visível e trafegada. Há outras bancas mais compridas e maiores servindo de caminhos até a grande “Ponte da Matinha” sobre
